सिंधरी , गोरखपुर और बारौनी संयंत्रों के तहत 1.2 करोड़ टन का संचालन इंडियन ऑयल कार्पोरेशन लिमिटेड, फर्टिलाइजर कार्पोरेशन ऑफ इंडिया लिमिटेड (एफसीआईएल), कोयला इंडिया लिमिटेड, एनटीपीसी लिमिटेड के संयुक्त उद्यम हिंदुस्तान उवरकर एंड रासैन लिमिटेड (एचआरआर) और हिंदुस्तान फर्टिलाइजर कार्पोरेशन लिमिटेड (एचएफसीएल) के द्वारा किया जायेगा।

इंजीनियर्स इंडिया लिमिटेड (ईआईएल) और नेशनल फर्टिलाइजर्स लिमिटेड और एफसीआईएल के कंसोर्टियम द्वारा तलचर पर एक समान क्षमता का चौथा कारख़ाना कोयला-गैसीफिकेशन टेक्नोलॉजी का इस्तेमाल करेगा। सभी परियोजनाओं को पर्यावरण के प्रभाव सहित आवश्यक पूर्व अनुमोदन मंजूरी दी गई है और 2021 तक पूरा होने की उम्मीद है।

आंध्र प्रदेश के रामगुंडम में 1.2 मिलियन टन के पांचवे नए कारख़ाना का काम पहले से ही चल रहा है और यह दिसंबर 2018 तक पूरा होने की उम्मीद है ।

कोले-गैसीफिकेशन टेक्नोलॉजी का उपयोग करके भारत में तलवार कारख़ाना पहला उर्वरक कारख़ाना होगा। दुनिया में 52 ऐसी परियोजनाएं हैं। यह कोयला से उत्पादित गैस का उपयोग करने के लिए एक मॉडल तैयार किया जाता हैं । एक बार जब यह परियोजना चालू होती है तब रिफाइनरियों और बिजली कारख़ाना द्वारा अपना उत्सर्जन कम करने के लिए इसकी तकनीक को अपनाया जा सकता है।

बीमार उर्वरक इकाइयों को पुनर्जीवित करना नीतिगत प्राथमिकता रही है क्योंकि यह सबसे अधिक इस्तेमाल किए गए उर्वरक यूरिया के आयात को कम कर देता है, नौकरियों को बचाता है और प्राकृतिक गैस के लिए बाजार को बढ़ाता है। फीडस्टॉक गैस आधारित उर्वरक इकाइयां भी गैस व्यापार और गेल इंडिया लिमिटेड जैसे ऊर्जा बुनियादी ढांचा फर्मों के ग्राहक आधार को जोड़ देगा।

सरकार भी यूरिया उत्पादन में वृद्धि करना चाहती है। निजी क्षेत्र की क्षमता के साथ पांच नई इकाइयां सरकार के अनुमान के मुताबिक 2021-22 तक यूरिया उत्पादन क्षमता 25 मिलियन टन से 34 मिलियन टन तक पहुंचा सकती है।